英国和印度在6日宣布了一项自由贸易协定。美国最近的关税政策加速了该协议的结论，因为过去三年来，世界第五和第六大经济体增长。另一方面，美国关税步骤对贸易和消费的影响已经开始。根据美国商务部经济分析局发布的最新贸易报告，5月6日，美国的总进口增加了23.3％。 3月，美国交易不足的商品和服务量扩大到1400亿美元，比上个月增加了173亿美元（+14％）。牛津经济研究所的经济学家格雷斯·兹韦默（Grace Zwemmer）表示，美国的商品定价调整将于4月下旬开始，并且构成效果将需要一些时间才能展示。预计大多数效果将从9月至10月发货，其他链反应将需要更长的时间来维修，U供应链中断的确定性也将扩大高通胀周期。据路透社报道，英国政府没有在同一天发布该协议的全部文本，该协议的文本仍然必须遵守诸如批准之类的法律程序。印度总理莫迪与英国总理斯塔默进行了交谈，接受了两国达成贸易协定，并邀请后者访问印度。莫迪说，贸易协定“雄心勃勃，双方都受益”，而斯塔默说，英国与印度之间的加强盟友关系将减少贸易障碍。该协议是Mindia在英国汽车等产品上开放的市场，并可能与印度在美国和欧洲联盟达成一项以前的交易。英国于2022年1月在印度举行了自由贸易谈判。当前的工党政府在去年7月的任期后迅速晋升为谈判。美国公式实施的关税政策在强迫办公室迫使英国和印度加速自由贸易谈判之后，特朗普的身份。此外，英国和印度还组织了一项涉及金融服务的双边投资协议，目前存在差异。美国政府关税政策的影响正在出现。洛杉矶港的执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroca）本周表示，港口货物数量近35％。国际码头和仓库联盟的成员Sar Dicostanzo表示，有90万南加州工人面临着持续失去工作机会的困境。美国与连锁相关的行业中900万人的命运取决于港口中发生的情况。随着洛杉矶港口荒芜，咖啡店的业务崩溃了。特朗普政府问特朗普政府：“您承诺的工作机会在哪里？”美国电动汽车制造商Rivian Automobile降低了CA的目标r在2025年的r交付是由于美国政府政策下的成本上涨，将汽车交付的目标从46,000降低到51,000至46,000，至46,000，估计从过去的1.6-17亿美元增加到1.8-17-19亿美元的支出。金融公司首席官员表示，由于关税政策，预计每辆车的劳动力成本将增加数千美元。
